Horquilla SR Durolux R2C2
Cuando la firma taiwanesa ha rediseñado su horquilla de suspensión SR Suntour Durolux R2C2 para bicicletas de montaña Mtb de 27.5″, su principal objetivo ha sido ofrecer el mismo alto nivel de rendimiento que sus grandes competidores, siendo conscientes de la dura competencia actual, pero la marca tiene mucha más experiencia de la que muchos de nosotros podemos imaginar, incluyendo todo lo necesario para fabricar productos de alta calidad.
Hoy os presentamos un sistema de navegación GPS pensado, diseñado y fabricado para su utilización por ciclistas, senderistas, esquiadores y marineros se trata del nuevo navegador GPS Teasi Pro, que además de un precio inmejorable ofrece unas prestaciones fuera de lo común.
TEASI PRO – EL NAVEGADOR DE TIEMPO LIBRE PARA CICLISTAS Y EXCURSIONISTAS AMBICIOSOS
TEASI pro ofrece la combinación exacta entre navegación precisa y un compañero perfecto para tus entrenamiento. Diseñado para optimizar tu entrenamiento y aumentar tu rendimiento personal.
Estas funciones adicionales diferencian el TEASI pro del TEASI one. Disfruta ahora de una mayor comodidad y utiliza la multitud de posibilidades que te ofrece el sistema de navegación GPS TEASI Pro:
¿Qué es el entrenamiento Sweet Spot para ciclismo?
Después de nuestros artículos sobre el entrenamiento de base para ciclismo, zonas entrenamiento para ciclistas 1 y zonas de entrenamiento para ciclismo un gran número de ciclistas nos ha contactado para preguntar si sería eficaz realizar entrenamiento Sweet Spot o punto dulce para ciclismo, con el objetivo de maximizar el beneficio del entrenamiento si la cantidad de tiempo del que disponemos es limitado.
En nuestro anterior post, Zonas de entrenamiento para ciclista 1, hemos realizado una introducción a las llamadas zonas de entrenamiento para ciclismo, en este nuevo artículo vamos a extendernos sobre las zonas de entrenamiento ciclista más exigentes.
Aquí te proponemos un completo entrenamiento ciclista con rodillo, 1 h y 30 minutos al más alto y efectivo nivel:
En nuestro anterior artículo sobre entrenamiento base para ciclismo planteábamos 3 zonas de entrenamiento para ciclista, pero hay muchos modelos diferentes para el número de zonas. Todas, sin embargo, se basan en los umbrales aeróbicos y anaeróbicos. Entonces los ciclistas se preguntan ¿por qué necesitamos más zonas?
Los entrenadores profesionales tienden a marcar una gran cantidad de zonas ya que esto describe de una manera más detallada las sesiones de entrenamiento de los ciclistas. Por ejemplo, es habitual utilizar cinco zonas de frecuencia cardíaca y siete zonas de potencia.
Tener más zonas de entrenamiento significa que puedes afinar mejor una intensidad específica y, por lo tanto, determinar con mayor precisión un determinado aspecto del entrenamiento. Es importante recordar, sin embargo, que no importa tanto cuántas zonas de intensidad utilices. En el entrenamiento ciclista, es fácil seleccionar la intensidad requerida para trabajar en la zona base de
¿Te gusta montar en bicicleta? ¡Pues estás de suerte, porque puedes participar en el sorteo de una bicicleta eléctrica BH E-Motion Neo Street! Tan solo tienes que acertar una sencilla pregunta en nuestra página de Facebook y entrarás en el sorteo de este auténtico regalazo. ¡Tienes hasta el lunes 4 de enero de 2016 para participar!
Te indicamos las instrucciones para participar en el sorteo paso a paso:
Las inclemencias de la metereología o la limitación de la luz del día, hace que muchos ciclistas y triatletas opten por entrenar en casa.
Es evidente que entrenar con la “bicicleta estática” es bueno para el corazón, pero poco tiene que ver con el ciclismo, por esto una excelente alternativa, ante la imposibilidad de entrenar en el exterior, es una sesión sobre un rodillo de entrenamiento.
Lo que hace que el relativamente nuevo rodillo de entrenamiento Elite Turbo Muin sea diferente de casi todos los demás ciclo entrenadores, es que no se apoya y basa su trabajo en el movimiento de la rueda trasera. El accionamiento es directo, por lo que la potencia del pedaleo va directamente a la unidad de resistencia en lugar de ser transmitido a través de la rueda trasera.
Esto significa que hay adaptar un cassette al núcleo del Turbo Muin, por lo que se hace necesario comprar un cassette de repuesto o utilizar el de la bicicleta. Es cierto que se trata de un gasto extra
(especialmente si tienes que comprar las herramientas), pero al menos vas a ahorrar en el desgaste de los neumáticos y en ruido.
El Turbo Muin basa su resistencia en fluidos por lo que el pedaleo es suave como la seda y prácticamente silencioso, tan sólo 15 decibelios.
La resistencia es impresionantemente progresiva, pasando de ser casi inexistente a ofrecer la posibilidad de realizar una completa rutina de entrenamiento al más alto nivel.
Con el otoño vemos el final de la temporada deportiva, y con ello una disminución en la intensidad en la preparación de la mayor parte de ciclistas, para volver a empezar con el entrenamiento base durante el invierno para mantener y, si es posible, mejorar la forma y potencia de cara al próximo año.
Pero, ¿qué es exactamente el entrenamiento base para ciclismo y cómo se hace?
El entrenamiento base es el nombre que se da a tratar de enseñar al cuerpo a utilizar oxígeno de la forma más eficiente posible.
Los entrenamientos base para ciclismo son habitualmente largos y constantes, realizados a una intensidad moderada, para permitir que tu cuerpo haga las adaptaciones necesarias. El invierno, por lo tanto, es el momento perfecto para comenzar a construir la base del edificio.
El nombre proviene de la idea de ver la búsqueda de la forma como la construcción de una pirámide, el entrenamiento base constituye la parte inferior de la citada pirámide, con el objetivo de llegar a construir sobre ella el “pico de la forma”.
Sin embargo, el entrenamiento base en realidad sirve para dos propósitos:
Durante el otoño e invierno las noches son cada vez más largas, las mañanas más frías y el clima más húmedo, por esto ha llegado el momento de pensar en cómo mantener la forma ciclista en invierno. Una bicicleta estática o un rodillo de entrenamiento podría ser la solución.
El ciclismo de carretera durante el oscuro invierno es más arriesgado que en los brillantes días de verano. Aparte de la oscuridad, los ciclistas de carretera tienen que lidiar con superficies resbaladizas y peligrosas a causa de la lluvia, las hojas, el barro o el viento frío y racheado.
El entrenamiento en interior significa que puedes seguir trabajando, e incluso mejorar, tu condición física en el confort y seguridad de tu hogar. Si estás pensando en la temporada que viene,
o simplemente quieres estar más en forma cuando llegue la primavera, el entrenamiento en interior durante el invierno sin duda te hará progresar.
A continuación te vamos a orientar sobre los pros y contras de utilizar rodillo de entrenamiento o bicicleta estática para tu preparación ciclista durante el invierno.