Casco para ciclismo

¿Usar o no usar casco para ciclismo?

A riesgo de encender Internet, este es un artículo sobre el uso de casco para ciclismo. Hemos visto algunos artículos últimamente que parecen haber reavivado este atemporal debate, y pensamos que es necesario seguir con el tema de usar o no usar casco para ciclismo.
Antes de que te despidas, conoce algunas cosas.

Nosotros creemos en los estudios que demuestran que los cascos para montar en bicicleta salvan vidas.
Este autor personalmente salvó su vida, o por lo menos evitó tener que volver a aprender el alfabeto, por utilizar un casco para ciclismo.
No siempre he sido portador riguroso del casco para montar en bicicleta, y he pasado muchos años montando en bicicleta sin utilizarlo; de hecho el día que tuve mi accidente, por fortuna, en el último minuto decidí ponerme el casco para ir hasta la tienda de comestibles.
En última instancia, la elección de utilizar o no casco para ciclismo depende de cada uno.
Al igual que la política, el uso de casco para montar en bicicleta tiende a ser super divisivo. Los dos campos más habituales (aunque tal vez no los más numerosos) tienden a ser:

• Los cascos son totalmente innecesarios para el ciclista de diario, y sólo hace que el ciclismo parezca menos atractivo.
• El casco para ciclismo ofrece una protección crítica, y debiera de ser obligatorio para todos.

Pero en el centro hay un gran número de ciclistas que simplemente salen y montan en sus bicicletas, hacen lo que hacen, y esto parace no preocuparles mucho.

En aras de la discusión, vamos a analizar las dos visiones opuestas:

ANTI CASCO PARA CICLISMO:

Estos tienden a ser más los ciclistas de tipo urbano / transporte, que por lo general utilizan bicicletas más lentas, ya que entre el tráfico el movimiento es siempre más lento.
Para estos ciclistas, el casco para ciclismo urbano es simplemente un impedimento para conseguir que la gente utilice la bicicleta como medio de transporte.
Aquí hay algunos argumentos válidos que se deben ver:

Estudios que demuestran que las leyes que obligan a utilizar el casco para ciclismo disminuyen la utilización de la bicicleta, lo que hace que viajar en bicicleta sea más peligroso ya que hay menos bicis en la carretera.
A otros no les gusta el casco para ciclismo porque piensan que hace que el ciclismo parezca excesivamente peligroso.

También tenemos a los ciclistas que piensan que nunca necesitarán la protección que un casco para ciclismo proporciona, y creenque en caso de accidente, realmente un casco poco puede hacer.

Veamos algunos otros aspectos positivos aquí:

• El pelo siempre lucirá fantástico (a menos que sea ventoso).
• Es una cosa menos que comprar.
• Pedalear sin casco parece más relajante.
• Sentirás menos calor cuando montes en bicicleta.

Otro punto que se cita a menudo es que el uso de casco es relativamente poco común en países industrializados, como en Europa.

Hace unas semanas estuvimos en Bélgica, y vimos a innumerables personas en bicicletas urbanas viajando a la compra o al trabajo sin casco … similar a lo que hemos visto cuando hemos visitado Noruega, Dinamarca, Francia e Italia.
Aunque en todos esos lugares siempre hemos visto que los ciclistas de carretera utilizan casco y cuando hemos salido a la montaña los ciclistas MTB utilizan casco.
Y antes de utilizar el argumento de una mejor infraestructura, permitenos decir que viajar en bicicleta en una ciudad de Europa, incluso con carriles bici protegidos, a menudo puede ser más aterrador que pedalear a lo largo de una carretera dividida en los EE.UU.
Las carreteras son pequeñas, los automóviles y sus conductores son impredecibles, y los patrones de tráfico completamente incomprensibles.
Si un auto puede, ¡allá va!: haya señalización legalmente vinculante o no para peatones y ciclistas.

El punto es que la gente elige montar en bicicleta, y no se preocupa demasiado sobre los detalles.

PRO CASCO PARA CICLISMO:

Para otros ciclistas, el casco para ciclismo es una precaución de seguridad necesaria, y uno no saldría de casa sin su casco para montar en bicicleta, algo similar a utilizar el cinturón de seguridad en el automóvil.
Reconocemos que si te golpea una tonelada de metal a 35 km/h, poco puede hacer un poco de espuma y plástico, pero esa simple barrera puede significar, y con frecuencia así es, la diferencia entre una lesión cerebral traumática y un leve dolor de cabeza, como nos pasó a nosotros.

• Estudio tras estudio ha demostrado que el casco para ciclismo pueden reducir el riesgo de lesiones en la cabeza, tanto menores como serias.
• Muchos consideran que hay poco que ganar y mucho que perder si no llevan un casco cuando montan en bicicleta.
• Sólo tienes un cerebro, y el cerebro es la única parte del cuerpo que no se puede reparar, por lo que es mejor protegerlo.