Cambio electrónico SRAM Red ETAP

Nuevo cambio electrónico SRAM Red ETAP

Lo primero que llama la atención de una bicicleta equipada con cambio electrónico SRAM Red ETAP es su eficacia. También llama la atención la elegancia y limpieza. De igual importancia en el nuevo grupo de cambio inalámbrico Sram Red eTap es su sencillez de montaje.

En este nuevo sistema de cambio inalámbrico SRAM Red eTap ha “limpiado” la estética de la bicicleta. Los cables de transmisión al cambio y desviador han desaparecido. Han sido sustituidos por un sistema de comunicación inalámbrica. La comunicación se realiza por medio de un sistema cifrado de 128 bits denominado Airea.

Y si bien, no vamos a decir que el cambio inalámbrico Sram Red eTap es mejor o peor que el sistema de cambio tradicional.
También creemos que para los nuevos usuarios es muy fácil de entender. Evidentemente requiere menos dedicación que una puesta a punto mecánica o un sistema electrónico de cuatro botones.

Características del grupo de cambio electrónico Sram Red eTap de una ojeada

El nuevo sistema tiene el potencial de hacer las cosas más fáciles para los mecánicos y diseñadores de bicicletas. Ya no hacen falta pasadores para los cables. El montaje del cambio electrónico Sram Red eTap es una historia diferente, en lugar de pasar cables, sólo tienes que pulsar un par de botones para emparejar las palancas de cambio y desviador.
Ésta es una buena noticia para cualquier persona que ha tenido problemas con los cables a través del cuadro.

El cambio electrónico Sram Red ETAP , entre otras, se diferencia por las siguientes características únicas:

• Permite cambiar varias marchas de un golpe.
• Es un cambio suave, preciso, e intuitivo.
• Puede cambiar con la cadena completamente cruzada sin ningún efecto perjudicial.
• Funciona perfectamente incluso cuando estás en 39×11 ó 53×28.
• Es muy sencillo de montar.

Los mandos de cambio y freno  Sram Red eTap

El grupo de cambio electrónico Sram Red eTap utiliza tecnología de la Fórmula 1 para sus mandos de cambio.
Las manetas Ergofit del grupo de cambio inalámbrico Sram Red eTap, gracias al sistema Reachadjust, permiten adaptar las palancas a cualquier tipo de mano. Así podrás cambiar más, con menos esfuerzo y pasarás menos tiempo haciéndolo.

Especialmente significativo es lo sencillo, preciso, rápido y fácil que resulta cambiar:

• La palanca derecha desplaza la cadena hacia las coronas más pequeñas.
• La palanca izquierda desplaza la cadena hacia las coronas más grandes.
• Accionando ambas palancas a la vez se desplaza el desviador central para los platos.

De ésta forma se eliminan los posibles errores de desplazamiento que pudieran producirse de forma involuntaria. Aunque no lo parezca habituarse al nuevo sistema de cambio electrónico Sram Red eTap es extremadamente sencillo. Te puede llevar, a lo sumo, 5 minutos, no más.

Principales características diferenciadoras de las manetas de cambio y freno Sram Red eTap

• Conexión inalámbrica a través de la red AIREAâ„¢ para una instalación rápida y limpia. Aireaâ„¢ es un sistema de comunicación exclusivamente desarrollado por Sram.
• Palancas Ergo Blade revisadas que proporcionan control fiable.
• La lógica eTap y los mandos de cambio de retroalimentación positiva eliminan los errores de desplazamiento. Los mandos de cambios de otros fabricantes ofrecen un vago y sutil  sonido al cambiar. Sin embargo la configuración SRAM lleva un solo botón en cada lado. De tal manera que proporciona un clic audible cuando se acciona el cambio.

Botones “Blips” para mando de cambio electrónico Sram Red eTap utilizados en Triathlon y Contrareloj

Cuando hemos anunciado que el sistema de cambio electrónico Sram Red eTap es inalámbrico, no es totalmente exacto. Hay disponibles unos botones de cambio remoto denominados “Blips”. Estos conectores o “Blips” se pueden instalar prácticamente en cualquier lugar del manillar de carretera. Los conectores “Blips” de Sram también se pueden colocar en los extremos de las extensiones de manillar aerodinámico. Incluso pueden ser instalados en las manetas de freno de las bicicletas de Triathlon.

Los Blips son unos botones de aproximadamente dos centímetros de diámetro que se pueden colocar en cualquier punto del manillar.

Los “Blips” van con cables y se pueden conectar:

• A los conjuntos de palanca de cambio / freno.
• En su propia caja de conexiones.

Por lo tanto, dependiendo de cómo se configura la bicicleta, puede haber algunos cables alrededor del manillar. Estos cables se pueden ocultar discretamente debajo de la cinta del aro de manillar. Sin embargo, incluso con “Blips”, no hay cables que van desde el frontal de la bici hasta los cambios.

Otro rasgo destacado de los conectores “Blips” eTap son las opciones de personalización. Ésta es la respuesta de SRAM a los botones de desplazamiento de Shimano.
Los Blips  de Sram requieren un poco más de fuerza que sus homólogos de Shimano. De ésta manera se asegura que no haya desplazamientos de la cadena por error. Por ejemplo al cambiar la posición de las manos en el manillar.

Sram ofrece cuatro longitudes de cable para los botones de mando de cambio “Blips”:

• 150 mm.
• 450 mm.
• 650 mm.

Por esto decimos aquí que el sistema de cambio electrónico Sram Red eTap no es completamente inalámbrico. Cada Blip o botón se conecta a un puerto en la parte posterior de las palancas de cambios. Posteriormente el cable se pasa por debajo de la cinta de manillar. Aseguran desde Sram que “no vas a sentir ningún cable por debajo de la cinta del manillar” .

Las baterías del grupo de cambio inalámbrico Sram Red eTap

Las dos baterías se cargan en 1 hora desde cero. La capacidad o duración estimada es de 1.000 km o unas 60 horas de uso con una sola carga.

Las baterías se pueden cambiar entre sí. Así que si se agotara la batería del cambio trasero, puedes cambiarla por la del desviador central. De ésta forma tienes un 1×11 para llegar a casa.

Las pilas son de tipo disco y van dentro de las palancas de cambio/freno. La duración de las baterías es  aproximadamente dos años, con una utilización de unas 15 horas a la semana. Con todo esto se evita la carga de energía  después de cada utilización.

Por supuesto, toda esta tecnología tiene un precio, el grupo de cambio electrónico Sram Red eTap viene a costar 1200.00€. Funciona con las configuraciones SRAM de 11 velocidades existentes. Se esperan grupos de nivel inferior para el próximo año más o menos.

Es el momento de avanzar y el nuevo cambio electrónico Sram Red eTap te pone en el camino.

El nuevo grupo inalámbrico Sram Red eTap es la vanguardia tecnológica de la bicicleta.